聊聊东风奕派eπ007这台车，最近工信部网站上，这车又有了新动静，申报了个新款，看着还挺有意思的。
说实话，eπ007这车从上市开始，热度就还行，毕竟价格摆在那儿，十几万就能拿下一台中大型轿跑，样子也挺抢眼的，回头率确实很高。
小八看了一下销量，六月份卖了两千三百多台，在中大型车里算是个中不溜的水平吧，跟长安启源A07、零跑C01这些老对手还是得掰掰手腕。
这次申报的新款，最扎眼的就是那一身“运动服”，加了个挺夸张的大尾翼，轮圈也换了新样子，前后车标还都给你黑化了，整个一“黑武士”风格。
我估摸着这是冲着那些追求个性的年轻朋友去的。车头细节也动了刀，前包围和灯组边上加了些亮黑色的装饰件，让整个车头看起来更凶悍了点。
尺寸上，车长稍微加了10毫米，达到了4米89，其他变化不大，轴距还是2915毫米，空间表现应该和现款差不多。
内饰虽然还没公布，但按这外观的路子走，里面肯定也得加点运动元素，不然就有点表里不一了。
现款那个双辐方向盘和悬浮大屏的设计，我觉得还行，不知道新款会不会在材质或者配色上玩出点新花样。
关键的来了，动力和续航。这次申报的纯电版，换了块73.48千瓦时的磷酸铁锂电池，标的续航是610公里。
这个数据看着不错，但得注意，工信部没说这是在什么工况下测的，CLTC还是WLTC？这差别可不小。
所以这个610公里，大家先看着，别太当真，等实车出来跑一跑才知道虚实。电机功率是200千瓦，对于这么大一台车来说，日常开肯定够用了。
除了纯电，增程版也跟着一起申报了。还是那个1.5升的增程器，电机功率160千瓦，参数没变。
不过电池容量和纯电续航有点小调整，电池是28.36千瓦时，纯电跑158公里。这个数据比现在卖的版本稍微缩水了一点点，不知道是不是申报口径的问题。
东风奕派这次给eπ007加了个运动版，意图很明显，就是想在细分市场里再抢点份额。
外观套件确实能吸引一部分眼球，但车这东西，最终还是得看三大件和实际体验。新的电池和续航组合，给了消费者更多的选择，这是好事。
不过，我还是得提醒一句，现在这个市场卷得厉害，光靠外观拉风可不够，最终能不能打动人，还得看价格和产品力到底硬不硬。等这台新车正式上市，小八再给大家扒一扒它的真实水平。
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